Frente Parlamentar de Acompanhamento da Ferrovia Oeste/Leste e Posto Sul reúne-se amanhã em Brasília‏

Acontece hoje, quarta, 04/05, às 17h, no plenário 16 do Anexo II, na Câmara dos Deputados reunião da Frente Parlamentar de Acompanhamento das obras da Ferrovia Oeste/leste e Porto Sul. De acordo com o calendário de reuniões o convidado será Juquinha das Neves, presidente da Valec Engenharia.
A Frente foi instalada em 06 de abril e

contou com o apoio de 200 deputados federais para fiscalizar as obras da Ferrovia Oeste-Leste e do Porto Sul. A ideia partiu dos congressistas Arthur Maia (PMDB-BA) e Luiz Argôlo (PP-BA), sendo o primeiro o coordenador do grupo. “A frente surge como intermediário político. Promovemos a unificação das bancadas da Bahia, de Tocantins e de Goiás para agilizar sua construção”, explicou Maia. Foi definido um calendário de reuniões com Juquinha das Neves, presidente da empreiteira responsável pelas obras de construção da ferrovia, Valec Engenharia; com o presidente do Ibama, Curt Trennepohl para discutir os entraves com as licenças ambientais, e, por último, o ministro dos Portos, José Leônidas de Menezes Cristino.Ainda de acordo com o deputado Arthur Maia (PMDB-BA), o grupo surge como instrumento facilitador dos trabalhos e deverá trazer ao debate pessoas envolvidas com os impactos da obra. O coordenador chamou a atenção para o entrave na licença ambiental do porto. “O maior problema que a obra enfrenta hoje é a falta da licença ambiental para construção do Porto Sul. Está havendo uma demora muito grande, o que causa frustração em empresários que desejam investir. É fundamental que haja agilidade. A ferrovia não tem serventia sem a construção do porto”, cobrou. O parlamentar também explicou que, com as obras do trecho llhéus – Caetité iniciadas, outro enfoque da frente será adiantar o início da construção do segundo trecho, Caetité – Luís Eduardo Magalhães. O projeto final, que passará pelos estados da Bahia, Goiás e Tocantins, prevê como ponto extremo a cidade de Figueirópolis, estado da região Norte do país.

O projeto do Complexo Intermodal Porto Sul tem como objetivo melhorar a infraestrutura de transportes da Bahia e desconcentrar o desenvolvimento industrial. A intenção é favorecer o surgimento de novos empreendimentos no interior da Bahia, além de facilitar o escoamento de produtos das regiões sudoeste e oeste do Estado.

O primeiro trecho da Fiol, já em fase de execução das obras, terá cerca de 500 quilômetros, ligando Caetité a Ilhéus. A primeira cliente da ferrovia será a empresa Bahia Mineração, que irá utilizá-la no transporte do minério de ferro. Outros produtos que deverão usar a Fiol são biocombustíveis, grãos e fertilizantes.Com informações de Regina Bortolo.